本报记者杨湘沙报道 米纳尔迪车队的老板说过，将真正能够跑起来的F1赛车带到中国车迷面前的想法来自于该车队的赞助商、马来西亚BSA公司的主席苏锦鸿博士（无疑，这是BSA公司的一次商业推广活动，但对于广大的中国F1车迷们来说，两辆能跑起来的F1赛车却是实实在在的东西，能够亲耳听到F1赛车800匹马力发动机的咆哮，亲眼看到F1赛车稍纵即逝的身影，对于很多车迷来说都是梦寐以求的事。现在，由于苏锦鸿的努力，这一切即将变成现实，并且不用等到2004年的上海）。 6日晚，记者通过电话采访了即将给中国F1车迷带来从未有过的快乐的苏锦鸿，在半个钟头的采访中，苏锦鸿“超级赛车迷”的真实面目渐渐浮现了出来。 概念来自于闲聊 苏锦鸿承认，其实将F1赛车拿到中国来的念头是在一次与金港赛车场的老总的闲聊中萌生的。之前中国也曾有过F1赛车露面，但那都是些展示车，除了车壳和车架外，里面大部分包括发动机在内的部件都被拆掉了，所以你根本不可能听到发动机的声音。但对于真正的车迷来说，F1发动机的咆哮才恰恰是最让他们血液沸腾的因素，而亲身感受F1赛车的重力加速度（G－Force）和强大的制动力对于大多数车迷来说更是想都不敢想的事情了。所以，苏锦鸿要将F1赛车拿到中国来，“这是中国的第一次”。 促使苏锦鸿决定将F1赛车拿到中国来的另一个重要原因是他的BSA公司和米纳尔迪之间的关系。苏锦鸿介绍说，马来西亚政府和BSA公司2002年是米纳尔迪车队的主要赞助者，作为一家主要生产铝合金轮毂的马来西亚上市公司，BSA和米纳尔迪的合作一直都很愉快，而对于苏锦鸿想将米纳尔迪带到中国的设想，米纳尔迪方面从一开始就表现出浓厚的兴趣，并且非常配合，同意带两辆车来。 为什么不在上海举办 在谈话中，苏锦鸿谈到了上海赛车场即将于2004年举办F1分站赛一事，记者立刻打断他的话，提出了一个很多人都感到奇怪的问题：这次活动为什么是在北京，而不是在上海？苏锦鸿笑了，说很多人都问了这个问题，“其实很简单，主要是一开始是先和北京方面讨论这个设想的，而且，金港的这条F3赛道也比较适合这样的活动”。苏锦鸿表示，以后上海肯定会是类似活动的主要候选地点，“说不定广州也有可能呢。”苏锦鸿说。 我有12辆跑车 “我也是个赛车迷，”苏锦鸿在谈话中显然对国内记者对F1以及米纳尔迪的熟悉程度感到惊讶，然后不失时机地表露了自己的“真实身份”：“我有十二辆跑车，法拉利360MODENA，还有保时捷911Turbo……”苏锦鸿透露，他自己经常参加一些业余的跑车比赛，而通常的情况下是由法拉利对阵保时捷，“我公司自己有一支车队”。记者边听边感叹，做上市公司主席真好，光自己的车就可以搞一场超级跑车赛，而更让记者感慨的是苏锦鸿最新订购的一辆车：法拉利·恩佐（本报曾详尽介绍过这款完全引进法拉利F1赛车技术并且舒马赫也参与设计、测试的超级跑车，由于全球产量只有349辆，定价在80万美元左右，想成为该车的车主就不是那么容易了）。苏锦鸿也承认，成为恩佐的车主并不容易，首先得是法拉利车主，“其次还要有关系”，苏锦鸿说到“关系”一词时得意地笑了。“我想把它放到中国来，”苏锦鸿说，“这应该又是中国的第一辆吧？” 在谈车过程中的苏锦鸿完全没有想象中一位上市公司主席永远摆脱不掉的某种居高临下的姿态，从话语中流露出的那种兴奋劲儿倒令他更像是一位在和朋友谈论爱车心得的车迷。 由于第二天下午苏锦鸿还要赶回马来西亚，记者只好略带遗憾地中断了这次采访。不过，苏锦鸿爽快地答应下一次来中国时专门抽出一个更宽松的时间接受记者的采访。 而记者提出的采访要求是：谈一谈你的12辆跑车。 | 
