F1赛车的轮胎 因为赛车唯一与路面接触的就是轮胎，所以轮胎的性能是左右一级方程式赛车性能的重要因素。去年，好时年轮胎和石桥轮胎两家公司为一级方程式赛车提供轮胎，在赛季期间展开了激烈的轮胎开发大战，而今年则由石桥轮胎公司一家单独提供。各家车队将在石桥公司提供的干地用和湿地用两种轮胎标准中进行选择。 一些老资格的车迷知道以前曾用过没有槽的光面轮胎。1998年开始，为了降低赛车的速度，国际汽联决定一级方程式赛车中必须使用带有朝槽的轮胎。今年又要求赛车的前轮必须使用有四根按旋转方向开槽的轮胎。 另外，规定中的提到轮胎的大小。轮胎的最大直径为13英寸。F1赛车的汽油 在过去的一级方程式世界里，各家燃料厂家在燃料内加上了各种添加物，开发比赛用的“特殊燃料”。 的确，通过这种办法达到了大幅度提高动力的效果。但是，现在已经禁止了这种特殊燃料的使用。国际汽联FIA对一级方程式赛车使用的燃料有了严格的规定。各车队在比赛之前有把将在比赛中汽油上交样品进行鉴定的义务，而且仅能使用国际汽联鉴定合格的燃料。而且，国际汽联的规定每年都会发生变化，基本上是按着减少有害物质这一原则。 F1赛车的引擎 目前的一级方程式赛车都使用V型10气缸的布局。作为引擎的平衡来说，12气缸的引擎比10气缸的要好。但是因为12气缸的引擎过长，而且份量过重，所以各车队都回到了10缸引擎。 我们知道一级方程式赛车要求引擎排气量在为3000cc以内，所以每缸的排气量约300cc。计算一下，一级方程式赛车引擎的每缸排气量比一般汽车中2000cc六缸引擎的每缸排气量要小，而重量和一般汽车中1600cc四缸引擎差不多都在120kg左右。 看来一级方程式赛车的引擎也没什么了不起。注意：在一般汽车中最高级的跑车的引擎转速为8000转而一级方程式赛车引擎的转速在16000转。吃惊了吧！为什么，一级方程式赛车的引擎转速能达到如此高的转速呢？最大的理由在于采用了被称为“气动阀门（pneumatic valve）”的阀门系统技术。该系统用在压缩机内被加压的空气代替金属的阀门弹簧，由此而实现高转速下不会发生阀门松动（valve surging）。 一般我们认为一级方程式赛车的引擎在780马力左右，而据说今年的梅赛勒斯引擎与法拉利引擎的马力高达820。平均一升的排气量超过270马力。厉害吧，当今世界上的四冲程引擎中有谁可以和它相比呢？ | 
