谁也没有想到，2002年F1世锦赛的首站比赛带来了一片争议：在新赛季第一天的第一次发车、第一个弯道就发生连环撞车事故。更为令人惊讶的是，组委会并没有出示红旗（中断比赛）。8位车手在首场比赛开赛不到1分钟就收工了。 获得本站冠军的德国车手舒马赫赛后说：“我认为应该重新发车。”他的弟弟拉尔夫已经连续第二年在墨尔本赛道发生“追尾”事故。他庆幸自己毫发未伤。“F1有F1的规则，大会也许是照章办事，但其中确有值得商榷的地方。” 乔丹队的技术主任安德森对赛会的决定怒不可遏，他指责国际汽联的决定是“荒谬之极！” 不过，这次意外也让一些小车队获益。自1999年参加F1后一分未得的米纳尔迪队和首次加盟F1的丰田队都将澳大利亚视为“宝地”。前者靠首次参加F1的澳大利亚车手韦伯为车队得到了2分（第五名），后者是萨罗名列第六。美洲虎老将埃尔文表示：“F1就是一场赌博，你要是‘演砸了’，没人能救你。”埃尔文在这场比赛中名列第四。他在离开法拉利车队以后就很少能获得积分。 英美车队经理理查德斯客观地分析了这站比赛：“我们大会的决定是正确的。他们的责任就是确保比赛安全进行，他们有权决定是停止比赛还是出动安全车。如果单从娱乐的角度看，那可能就完全是另外一回事了。如果比赛重新开始，韦伯就不会成为澳大利亚的民族英雄。”(黎米) | 
